उत्पादनहरु

कार इन्जिन एयर बडी टर्बोचार्जर

छोटो विवरण:

कम लागत द्रुत प्रोटोटाइप मोल्ड, उत्पादन चक्र 4 हप्ता छ।
दुबै छेउमा हाइड्रोलिक मोटर, स्ट्रेट स्लाइडर र आर्क स्लाइडर सेकेन्डरी पुलिङ, स्लाइडर इन्सर्ट बेरिलियम तामाले बनेको छ, जुन उत्पादनको केन्द्र सुनिश्चित गर्न द्रुत रूपमा चिसो हुन्छ।


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

भाग नाम कार इन्जिन एयर बडी टर्बोचार्जर
उत्पादन विवरण कम लागत द्रुत प्रोटोटाइप मोल्ड, उत्पादन चक्र 4 हप्ता छ।
हाइड्रोलिक मोटर द्वारा दुबै छेउमा तान्दै आर्क स्लाइडर,सीधा स्लाइडर र आर्क स्लाइडर माध्यमिक तान्दै,स्लाइडर सम्मिलित बेरिलियम तामा बनेको छ, जुन उत्पादनको केन्द्र सुनिश्चित गर्न द्रुत रूपमा चिसो हुन्छ।
निर्यात गर्ने देश जर्मनी
उत्पादन आकार 350X100X150mm
उत्पादन वजन २३६ ग्राम
सामग्री Zytel 70G30 HSLR कालो
फिनिसिङ औद्योगिक पोलिश
गुहा संख्या 1
मोल्ड मानक मेट्रिक
मोल्ड साइज 450X650X440mm
स्टिल 718H
मोल्ड जीवन प्रोटोटाइप मोल्ड
इंजेक्शन चिसो धावक प्रत्यक्ष भाग मा
इजेक्शन इजेक्शन पिन
गतिविधि २ स्लाइडर
इंजेक्शन चक्र ५५ एस
उत्पादन सुविधाहरू र आवेदन उच्च प्रदर्शन इन्जिनियरिङ् प्लास्टिक पाइप एल्युमिनियम पाइपिंग वा स्टेनलेस स्टीलको सट्टा तातो भिजाउने र मन्ड्रेल बेन्डको प्रभावलाई कम गर्नको लागि उत्तम प्रवाहको लागि। लामो जीवनकालको लागि तातो अपव्यय, जडान, सील र ढुवानी। पाइपिङ ठीक अवस्थामा छ, दराररहित। र आँसु
विस्तार टर्बोचार्जर, टर्बाइन हाउसिंग भित्र स्थानान्तरण गर्न एक्चुएटर मेकानिजमको ड्राइभिंग फोर्स र शाफ्ट स्लीभले घुमाउरो रूपमा समर्थित ड्राइभ शाफ्ट समावेश गर्दछ, बाहुलाको बाहिरी हावाको छेउको भाग सील टुक्राहरू सहित। सिलमा सील बडी समावेश हुन्छ। सील स्प्रिङ रिसेसको राल र इम्बेडेड मेटल बडी, भित्री लिप सील बडीद्वारा वसन्तको लोचदार बल ड्राइभ शाफ्टको भित्री परिधीय सतहमा थिचिन्छ। यसबाहेक, सील बडीको अन्तिम अनुहारमा अग्रिम बनाइन्छ। सम्पर्कको ड्राइभ शाफ्ट सदस्य (ड्राइभ लिङ्क) को बाहिरी हावामा प्रदान गर्न सकिन्छ।

प्रयोग गर्नुहोस्

टर्बोचार्जिङको मुख्य काम इन्जिनको हावाको सेवन बढाउनु हो, जसले गर्दा इन्जिनको पावर र टर्कमा सुधार गरी गाडीलाई थप शक्तिशाली बनाउन सकिन्छ।टर्बोचार्जिङको कार्य सिद्धान्त हो: इन्जिन निकास आउटलेटबाट डिस्चार्ज गरिएको निकास ग्यास टर्बाइन च्याम्बरमा इम्पेलर चलाउनको लागि शक्तिको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।एकै समयमा, इम्पेलर सीधा बूस्टर च्याम्बरमा बूस्टर व्हीलसँग जोडिएको छ।बूस्टर च्याम्बरको एउटा छेउ स्टीम फिल्टरसँग जोडिएको हुन्छ, र अर्को छेउले स्टीम फिल्टरबाट चुसिएको हावालाई इन्जिनको सिलिन्डरमा थिच्छ, जसले गर्दा इन्जिनमा हावा बढ्छ।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्