TISK4-5713101 अटोमोबाइलको कार सनरुफ
| भाग नाम | TISK4-5713101कार सनरुफअटोमोबाइल को |
| उत्पादन विवरण | छवटा वाल्वतातो नोजलहरू समय नियन्त्रक मार्फत इंजेक्शन गरिन्छ, पग्लिएको सामग्री समान रूपमा बग्छ, उत्पादन समतलता विरूपण 1MM भित्र छ |
| निर्यात गर्ने देश | जर्मनी |
| उत्पादन आकार | 758X556X33MM |
| उत्पादन वजन | 1423 ग्राम |
| सामग्री | PA 6 GF30 Akulon® K224-LG6 E |
| फिनिसिङ | मोल्ड-टेक MT-9053 |
| गुहा संख्या | 1 |
| मोल्ड मानक | मेट्रिक |
| मोल्ड साइज | 850X1050X520MM |
| स्टिल | १.२३४४ |
| मोल्ड जीवन | 1,000,000 |
| इंजेक्शन | YUDO छ भल्भ तातो नोजल |
| इजेक्शन | इजेक्टरहरू |
| गतिविधि | 1 स्लाइडर |
| इंजेक्शन चक्र | ५५ एस |
| उत्पादन सुविधाहरू र आवेदन | सनरुफ कम विकृत छ, कारको शीर्षमा राम्रोसँग फिट हुन्छ, र चुहावट हुँदैन। |
विवरणहरू
यो उत्पादन कार सनरुफ कभर हो
कारको छतमा सनरुफ कभर जडान गरिएको छ, जसले कारमा हावालाई प्रभावकारी रूपमा परिसंचरण गर्न र ताजा हावाको प्रवेश बढाउन सक्छ।एकै समयमा, कार सनरुफले दृष्टिको क्षेत्रलाई फराकिलो बनाउन र मोबाइल फोटोग्राफीको शूटिंग आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।
कार स्काइलाइटहरू मोटे रूपमा विभाजित गर्न सकिन्छ: बाह्य स्लाइडिङ प्रकार, आन्तरिक लुकाउने प्रकार, आन्तरिक लुकाउने र बाह्य घुमाउने प्रकार, मनोरम प्रकार र पर्दा प्रकार।यो मुख्यतया व्यावसायिक SUV, कार र अन्य मोडेल मा स्थापित छ।
उत्पादन प्रविधि
छवटा वाल्वतातो नोजलहरू समय नियन्त्रक मार्फत इंजेक्शन गरिन्छ, पग्लिएको सामग्री समान रूपमा बग्छ, उत्पादन समतलता विरूपण 1MM भित्र छ।
अटोमोबाइल इलेक्ट्रिक सनरुफको आधारभूत संरचना मुख्यतया स्लाइडिङ मेकानिज्म, ड्राइभिङ मेकानिज्म, कन्ट्रोल सिस्टम र स्विचबाट बनेको हुन्छ।प्रत्येक भागको संरचना र सञ्चालन सिद्धान्त:
1. स्लाइडिङ संयन्त्र
इलेक्ट्रिक सनरुफको स्लाइडिङ मेकानिजम मुख्यतया गाइड ब्लक, गाइड पिन, कनेक्टिङ रड, कोष्ठक, अगाडि र पछाडि तकिया सिटहरू, आदि मिलेर बनेको हुन्छ।
2. ड्राइभिङ संयन्त्र
इलेक्ट्रिक स्काइलाइटको ड्राइभिङ मेकानिजम मुख्यतया मोटर, ट्रान्समिशन मेकानिजम र स्लाइडिङ स्क्रू (१) मोटरबाट बनेको हुन्छ।मोटर।प्रसारण उपकरण मार्फत सनरुफ खोल्न र बन्द गर्न पावर आपूर्ति गरिन्छ।मोटर दुबै दिशामा घुमाउन सक्छ, अर्थात्, मोटरको घुमाउने दिशा परिवर्तन गर्न करेन्टको दिशा परिवर्तन गरेर, स्काइलाइटको खोल्ने र बन्द गर्ने कार्यलाई महसुस गर्न सकिन्छ（2) प्रसारण संयन्त्र।ट्रान्समिशन मेकानिजम मुख्यतया वर्म गियर ट्रान्समिशन मेकानिज्म, मध्यवर्ती गियर ट्रान्समिशन मेकानिजम (ड्राइभिङ मध्यवर्ती गियर, ट्रान्जिसन मध्यवर्ती गियर) र ड्राइभिङ गियरबाट बनेको हुन्छ।गियर ट्रान्समिसन मेकानिजमले बिजुली पावर प्राप्त गर्छ, घुमाउने दिशा परिवर्तन गर्छ, टर्क घटाउँछ र बढाउँछ, र त्यसपछि स्काइलाइट खोल्न र बन्द गर्न स्लाइडिङ स्क्रूमा पावर पठाउँछ;एकै समयमा, क्यामेरा ज्याकिङ सीमाको सुरुमा खोल्न र बन्द गर्न क्यामेरामा पावर पठाइन्छ।ड्राइभिङ मध्यवर्ती गियर र वर्म गियर एउटै शाफ्टमा फिक्स गरिएका छन् र वर्म गियरसँग सिंक्रोनस रूपमा घुमाउँछन्;ट्रान्जिसन मध्यवर्ती गियर र ड्राइभिङ गियर एउटै आउटपुट शाफ्टमा फिक्स गरिएको छ र ड्राइभिङ मध्यवर्ती गियरद्वारा चलाइएको छ, ताकि ड्राइभिङ गियरले गिलास खोल्न र बन्द गर्न ड्राइभ गर्दछ।
3. स्विच गर्नुहोस्
पावर सनरुफको स्विचमा कन्ट्रोल स्विच र लिमिट स्विच (१) कन्ट्रोल स्विच हुन्छ।यसमा मुख्यतया स्लाइडिङ स्विच र र्याम्प अप स्विच समावेश छ।स्लाइडिङ स्विचमा तीनवटा गियरहरू छन्: स्लाइडिङ अन, स्लाइडिङ अफ र अफ (मध्यम स्थिति)।र्याम्प अप स्विचमा पनि तीन गियरहरू छन्: र्याम्प अप, र्याम्प डाउन र अफ (मध्य स्थिति)।यी स्विचहरू सञ्चालन गरेर, सनरुफ ड्राइभिङ मेकानिजमको मोटरले अगाडि र उल्टो घुमाउन सक्छ, र सनरुफले विभिन्न अवस्थाहरूमा काम गर्न सक्छ（2) सीमा स्विच।सीमा स्विच मुख्यतया सनरुफको स्थिति पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ, जस्तै यात्रा स्विच।सीमा स्विच खोलिएको छ र क्यामको रोटेशन द्वारा बन्द छ, जुन ड्राइभिङ मेकानिजमको पावर आउटपुट अन्तमा स्थापित हुन्छ।जब मोटरले पावर आउटपुट गर्छ, यसले क्यामेरालाई ड्राइभिङ गियर र स्लाइडिङ स्क्रूको माध्यमबाट घटाएर घुमाउन ड्राइभ गर्छ, त्यसैले क्यामेराको वरिपरिको प्रोट्रुसन भागले स्विचलाई खोल्न र बन्द गर्न धकेल्छ, ताकि स्काइलाइटको स्वचालित नियन्त्रण महसुस गर्न सकियोस्।
4. नियन्त्रण प्रणाली
नियन्त्रण प्रणाली ECU टाइमर, बजर र रिले संग एक डिजिटल नियन्त्रण सर्किट छ।यसको प्रकार्य भनेको स्विचद्वारा जानकारी इनपुट प्राप्त गर्नु, डिजिटल सर्किट मार्फत तर्क सञ्चालन गर्नु, र विन्डो खोल्ने र बन्द गर्ने नियन्त्रण गर्न रिलेको कार्य निर्धारण गर्नु हो।
